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Você já deve ter ouvido falar que "deu borra no tanque", mas você sabe o que isso realmente significa? Muitos acreditam que a borra é apenas sujeira ou poeira que entrou de fora, mas a realidade é muito pior: a borra é o próprio diesel apodrecendo dentro do seu tanque. Entender como essa substância escura e pegajosa se forma é o primeiro passo para proteger o seu gerador e evitar prejuízos altíssimos com a manutenção do motor. COMO A BORRA SE FORMA NO TANQUE? A borra é o resu

Uma das maiores preocupações de gestores prediais e industriais é o tempo que o gerador precisará ficar parado para a manutenção do tanque de diesel. A boa notícia é que, com a tecnologia correta de filtragem, é possível realizar a limpeza do combustível sem esvaziar o tanque e sem interromper a sua operação. A WJL utiliza um processo moderno chamado filtragem e polimento de combustível (fuel polishing). Este método é ideal para a manutenção preventiva, pois limpa o diesel em

Cor escura, borra no filtro, gerador que não liga na hora certa. Esses são alertas sérios que muita gente ignora até ser tarde demais. O diesel contaminado raramente avisa antes de causar problemas. Ele vai se degradando silenciosamente dentro do tanque até o momento em que o gerador precisa funcionar de verdade — e simplesmente não funciona. Conhecer os sinais de contaminação com antecedência pode evitar prejuízos sérios. SINAL 1: DIESEL COM COLORAÇÃO ESCURA OU TURVA Diesel

Diesel parado por meses cria borra e sedimentos que travam o sistema na hora da emergência. Mas qual é a frequência ideal? A resposta depende de fatores que muita gente ignora. Esta é uma das perguntas que mais recebemos de síndicos, gerentes prediais e responsáveis por hospitais e shoppings: "com que frequência devo limpar o tanque de diesel do meu gerador?". A resposta honesta é: depende. Mas existe uma recomendação segura que você precisa conhecer. POR QUE O DIESEL SE CONT