O QUE É BORRA DE DIESEL E POR QUE ELA TRAVA SEU GERADOR?
Você já deve ter ouvido falar que "deu borra no tanque", mas você sabe o que isso realmente significa? Muitos acreditam que a borra é apenas sujeira ou poeira que entrou de fora, mas a realidade é muito pior: a borra é o próprio diesel apodrecendo dentro do seu tanque.
Entender como essa substância escura e pegajosa se forma é o primeiro passo para proteger o seu gerador e evitar prejuízos altíssimos com a manutenção do motor.
COMO A BORRA SE FORMA NO TANQUE?
A borra é o resultado direto da contaminação do diesel por água e microrganismos. O processo acontece assim:
O ar dentro do tanque condensa com as mudanças de temperatura, criando gotas de água que escorrem para o fundo. Como o diesel comercializado no Brasil contém uma grande porcentagem de Biodiesel (que é feito de matéria orgânica), essa água cria o ambiente perfeito para o surgimento de fungos e bactérias.
Esses microrganismos literalmente se alimentam do biodiesel. À medida que eles se multiplicam e morrem, seus restos mortais se misturam com a água e com os sedimentos do combustível, formando uma massa espessa, escura e corrosiva: a famosa borra.
POR QUE A BORRA TRAVA O GERADOR?
O gerador foi projetado para queimar um combustível líquido, limpo e altamente pulverizado. A borra destrói esse processo de três maneiras diferentes:
1. Entupimento de Filtros: A borra é espessa como uma lama. Quando o gerador liga, a bomba puxa essa lama, saturando e entupindo os filtros de combustível quase imediatamente. Sem combustível passando, o motor morre.
2. Danos à Bomba Injetora: A bomba injetora trabalha com precisão milimétrica e precisa da lubrificação do próprio diesel limpo. A borra e a água causam atrito severo, travando e destruindo os componentes internos da bomba.
3. Travamento dos Bicos Injetores: Se a borra conseguir passar pelos filtros, ela chega aos bicos injetores. Ela entope os orifícios microscópicos ou causa a oxidação (ferrugem) das pontas, impedindo a injeção do combustível no motor.
COMO RESOLVER E ELIMINAR A BORRA?
Não adianta apenas trocar os filtros do gerador ou colocar aditivos químicos por cima da borra; isso só vai camuflar o problema até a próxima falha. Para resolver de verdade, é preciso atacar a raiz da contaminação.
A WJL oferece a solução completa: Se a borra estiver solta no combustível, realizamos a Filtragem e Polimento do Diesel, que remove a contaminação em circuito fechado. Se a borra já estiver grudada e incrustada nas paredes do tanque, executamos a Limpeza Manual com Entrada, garantindo que a estrutura fique 100% limpa antes de receber o diesel filtrado de volta.
NÃO DEIXE A BORRA DESTRUIR SEU GERADOR
A prevenção custa uma fração do preço de consertar bicos e bombas injetoras. Fale com a WJL para agendar uma avaliação técnica do seu tanque de combustível e garanta que sua energia de emergência nunca te deixe na mão.
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